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Vélo électrique, mode d'emploi


jeudi 05 novembre 2009

Oubliez les pénibles côtes et les Vélib en panne et faîtes-vous assister! Vous pouvez pédaler sans effort, sans sueur et sans CO2 grâce au vélo électrique,une solution d'éco-transport qui ne date pourtant pas d'hier...



Le site Eco-Transport est un portail d'information sur la mobilité durable qui fournit à l'internaute de bonnes fiches pédagogiques sur les différents modes de transport écologiques.

Qu'est-ce qu'un vélo-électrique? Le vélo électrique est avant tout un vélo, muni d’un moteur et d’une batterie. Il offre une assistance et non une propulsion électrique (frontière entre le vélo électrique et le cyclomoteur électrique). Le terme exact pour parler de ce véhicule écologique est vélo à assistance électrique, ou VAE. Jouez vous des côtes et du vent et profitez a fond des vos déplacements en plein-air, survolez les bouchons pour aller travailler sans arriver en sueur, tout ceci dans le respect de la planète et de votre portefeuille. Un vélo électrique ne pollue pas et son cout d’utilisation est tellement peu élevé qu’on peu le considérer comme négligeable (environ 1€ d’électricité pour 1.000km). Les batteries du vélo électrique se rechargent sur une prise de courant classique de 220v et leur autonomie varie entre 30 et 100km en fonction des batteries utilisées, mais le prix du vélo varie alors dans les mêmes proportions ...

Rappel historique

Le VAE n’est pas un produit récent comme nombre d’entre nous le pensent. Les premiers vélo électriques sont apparus dans les années 30, à une époque ou les performances des moteurs à explosion n’étaient pas ce qu’elles sont aujourd’hui. Ils ont été remis au gout du jour assez récemment, avec les nouvelles préoccupations écologiques et les améliorations techniques liées aux moteurs et batteries électriques, et rencontrent déjà un grand succès dans certains pays européens.

Différents types de VAE

 On trouve d’une part des vélos à assistance électrique, conçus tels quels par leur fabriquant dont le prix de départ avoisine les 600 euros, mais il existe également un certain nombre de fabricants qui proposent des kits afin de transformer n’importe quel vélo en VAE. Le kit comprend une roue avant équipée d’un moteur, un détecteur de pédalage et une batterie que l’on prendra généralement soin de fixer sur un porte bagage ou sur le cadre.

Pour la grande majorité, les VAE sont des vélos de ville assez classique mais on pourra également trouver des VTT (ou adapter un kit) mais également des vélos pliables etc.

Avantages du VAE

Faire du vélo sans effort, mais tout en prenant l’air et s’entretenant physiquement un minimum.

S’affranchir des bouchons, le vélo à assistance électrique est plus rapide que l’automobile dans la circulation des centres villes.

Réaliser d’importantes économies : assurance par responsabilité civile comme pour un vélo classique, cout de revient de 0.001€ d’électricité /km.

Participer à la protection de l’environnement, aucune émission de polluants.

  • Arriver à destination sans avoir transpiré, grâce à l’assistance du moteur électrique.
1 commentaire(s)
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Commentaire par vélo électrique
vendredi 06 novembre 2009 10:53
et oui! 1€ d’électricité pour 1.000km, c'est pas cher et écolo!
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